■郝俊慧
　　9月28日，一则重磅消息突然出现，又突然消失。“小火箭”公众号发布了一篇名为《时代来临！中国低轨巨型星座国际申报开启》的文章，独家披露，中国向国际电联提出低轨巨型星座申报，这是我国第一个大规模低轨星座的方案。这意味着，中国终于进入低轨巨型星座时代。作者是创始人邢强是国内著名航空航天专家。文章中提到，从邢强第一次正式提交中国低轨巨型星座建设建议，到中国正式提交方案，经历了五年。
　　五年中，全球低轨太空竞争迅速进入白热化。尤其是近两年，提出星座建设的公司越来越多，除了Space X和OneWeb，还有亚马逊的柯伊伯星座(Kuiper)计划,该计划将发射3236颗卫星。
　　频谱是太空里的稀缺资源。2019年11月20日，国际电联通过新版低轨卫星通信频段分配方案，采用先发先得原则，只要7年内发射一颗卫星并在随后7年内将申请的卫星数量全部发射完成，便可以占用相应频段。这意味着，谁先将卫星送上天空，谁便在太空中占有一席之地。
　　此前中国发射的卫星大多是同步轨道静止卫星，距离地球3.6万公里左右，或者在距离地球2万公里左右的中远轨道也有不少卫星，而距离地球500-2000公里的低轨卫星并不多。《时代来临！中国低轨巨型星座国际申报开启》提到，截至目前，中国在轨卫星有368颗，位列全球第二，但全球第一的美国在轨卫星有1494颗，是中国的4倍，其中仅Space X的星链便有715颗。
　　关于中国要建设低轨巨型星座的消息一直甚嚣尘上，尤其是今年4月，卫星互联网被明确列入新基建名单，被业内看作是星座启动的前兆。但关于具体时间节点和方案，业内一直讳莫如深。
　　本报连续关注中国“卫星互联网”建设，尽管具体组网方式未知，但至少有一点可以确认，中国的低轨巨型星座已在暗中筹备，甚至有证券分析师明确表示，中国的巨型星座规划应在万颗以上。“小火箭”这篇文章里，明确阐释了中国申报星座的方案和卫星数量，但可惜的是，数小时之后，这篇文章悄然下架。“火箭”还没进入二级加速阶段便熄火了，原因自然不是因为真实性。事实上，我们从其他渠道侧面印证了文中的数据。
　　不管怎样，中国终将进入低轨巨型星座时代。尤其在当前复杂的地缘政治环境中，中国不可能错过这波“太空竞赛”。
　　美英正通过两家民营公司抢占赛道，而中国的差距还是十分明显。以Space X为例，其从卫星生产到火箭发射，乃至航天器，都已基本进入成熟期，Oneweb今年初还在破产边缘，后来却成为英国政府和印度电信运营商巴蒂的“宠儿”，受宠的原因是因为创始团队有着对卫星生产和网络运营的丰富经验。
　　中国虽然也有几支国家队，但毕竟力量较为分散，受资本和技术所限，在当下，还不具有明确的商业路线。
　　因此，在可想象的空间内，中国的低轨巨型星座，应该是像中国铁塔那样，由不同国家队共同出资成立，但独立运营，必要时刻，可以通过资本运作或者IPO的方式筹资，集中国航天和通信产业之力，以最快的速度打破技术和能力瓶颈。
　　当然，中国也已经有发展多年的民营航天企业，它们拥有许多宝贵的航天人才，从目前来看，这些民营企业的定位更像是国家队的后勤部队，负责产业链的上下游，或像九天那样成立卫星工厂，批量生产卫星，或像千寻那样，提供基于卫星的落地服务，让市场反哺技术。
　　留给中国卫星互联网的时间不多了。马斯克生产和发射卫星的速度越来越快，Space X即将成为提供全球上网服务的电信运营商。如果说，这些“人造星星”变成头顶可见的星空已是不可逆转的未来，那么中国的“星星”一定要在其中。