IT时报 -V10 特刊-
10特刊
  • ·寻找5G改变社会的真正力量

寻找5G改变社会的真正力量

城市大脑、自动驾驶、工业互联网、智慧医疗……

  

2019年,5G遍地开花。有人说,5G将像空气、水一样成为城市生存和运转的必备要素;也有人说,5G的落地应用场景是水中花镜中月。5G的商业前景究竟如何?甫一出生,5G便连着诸多宏大的议题:人工智能、自动驾驶、工业互联网、政府管理、智慧医疗……尤其进入2019年,各种与5G相关的新闻层出不穷,电信运营商、政府、企业、医院等等各路人马都在尝试寻找5G能带来的颠覆性变化。《IT时报》记者对这些行业应用案例进行深入采访了解后,试图寻找5G改变社会的真正力量。城市管理方面,越来越多的城市在5G的加持下变得更加聪明:广东东莞的智网工程,通过5G最大程度合理分配资源;上海浦东的“城市大脑”,通过城市运行综合管理中心的屏幕,事无巨细地管理着浦东36个街道……这些运用了物联网、大数据、云计算、人工智能等技术的平台,通过5G网络,可以更快连接城市每一个神经元节点,提升政府对公共事务的响应速度。自动驾驶方面,5G高带宽、低时延的特性让自动驾驶变得更可靠,也为产业带来更多想象,通过5G进行数据传输,造车新势力实现了远程驾驶和自动驾驶模式的按需切换。虽然目前自动识别信号灯、自动刹车等功能不联网也能实现,但要让汽车达到人类的判断力,灵活应对道路上的紧急情况,依然需要联网功能。更重要的是,5G为车联网的实现提供了途径,大大降低了自动驾驶的研发成本。工业物联网方面,mMTC(海量机器类通信)面向大规模物联网业务,可以连接数量庞大的设备,利用5G网络高带宽和低时延特性,机器之间可以互相“说话”,工人也可以远程控制机器人,基于5G的工业控制交互操作把工厂智慧化管理变为可能,无人工厂将越来越多地出现。智慧医疗方面,各地医院的5G医疗应用正在相继落地,上海岳阳医院通过5G+AR实现了中医适宜技术远程推广、远程医疗指导、远程医疗培训等场景,患者不仅可以亲自感受“手到病除”的效果,远在千里之外的医者也能“触手可及”。另外,将5G应用于急救医疗,能将急救车上的信息通过5G与医院连接,最大限度提高患者生存率。这些场景折射出人们对5G商业化的期待,但需要看清的另一个现实是,或许在5-8年之后,它们才能真正出现在我们身边。在风起云涌的5G热潮中,当我们满怀激情憧憬未来的同时,也一定要始终保持冷静克制的思考。请不要捧杀5G。在人类科技史上,被捧杀的技术还少吗?《阿凡达》后,3D从现身的第一刻便站在了巅峰,但糟糕的消费级体验,让整个电视产业链吃了一个“哑巴亏”。同样命运的还有VR,如今正艰难地从泥泞中爬起。从风光到落寞,根本原因在于舆论的热炒、过高的期待和难以实现场景之间的落差。从拥抱到抛弃,人们只需要一个转身。此外,除了电信运营商,对于5G,使用者又怎么看?“5G还未商用,应用标准需要完善”“现有网络速率已经满足,不需要5G”“谈5G还太早,反而给企业增加成本”......在向5G高歌猛进的同时,一定要学会倾听来自行业的声音。5G与人工智能的联姻,还将带来更多伦理问题,谁来约束这些可能拥有“意识”的智能机器人?人类该如何维持人之为人的尊严?人类文明的矛盾是否会转变为人与技术的矛盾?4G时代便已日益严重的网络安全问题不仅将继续延续,更可能变得泛滥。对于一种新技术,既要看到它的A面,也要让B面浮出水面。理想丰满,现实骨感,但大势已至,未来已来。IT时报记者吴雨欣潘少颖李蕴坤戚夜云李丹琦李玉洋图壹图网
城市大脑篇
关键词 智慧
  将ABCDEHI串一串,串出一个“城市大脑”
“一流城市要有一流治理,要注重在科学化、精细化、智能化上下功夫。既要善于运用现代科技手段实现智能化,又要通过绣花般的细心、耐心、巧心提高精细化水平,绣出城市的品质品牌。”这是去年11月,习近平总书记在上海浦东新区城市运行综合管理中心考察时说的话。智慧城市是最大的物联网市场,需要5G加持。如果把以“ABCDEHI”——即人工智能、区块链、云计算、大数据、智慧家庭、边缘计算、物联网等大家耳熟能详的高科技比作一盘散落在城市各个角落的沙子,5G就像一根线,将这盘散沙串成了珍珠项链,数据从封闭、孤立的应用系统中脱离出来,开始高效“流动”,与智慧的城市融为一体。
城市管理:“神经元系统”感知一切
  浦东新区城市运行综合管理中心是浦东的“城市大脑”,巨大的屏幕呈现出浦东36个街镇方方面面的工作情况,包括日常管理、专项管理以及应急管理等。一位负责气象版块的工作人员告诉《IT时报》记者,一旦灾害性天气来临,这里马上能收到通知并向公众发布。
  运用大数据、云计算、人工智能等技术,通过与物联网、视联网、数联网等感知平台对接,浦东新区城市运行综合管理中心建设了完善的“神经元系统”,增强了对群众需求和城市管理问题的感知能力,也增强了对城市运行趋势和问题演化的研判能力以及对城市各类事件和疑难问题的处置能力。比如通过物联网的神经元感知系统,对大客流进行提前研判和处理;通过智能视频识别系统,可以让工地建设更安全。
  城市在5G的加持下正变得越来越聪明。在东莞,全市建立了统一门户子系统,实现了地理信息立体化、基础数据全息化、指挥调度可视化、事件处理全流程化、绩效考评数据化和统计分析精细化,提高了城市网格管理效率。在未来的东莞城市规划中,5G将连接城市的每一个神经元节点,实现物联、数联、智联三位一体,最大程度上合理分配资源,减少能源、人工浪费,提升政府对公共事务的响应速度。
  城市作为承载各行各业的场景综合体,也是数字中国的天然组成部分。京东数科旗下的京东城市一直在与地方城市共建“城市操作系统”,这个城市操作系统的主导权在政府,既可以搭建在不同的云计算平台之上,还可以帮助政府打破信息孤岛,同时保护数据隐私。
  在江苏宿迁,当地人社局、自然资源局、市场监管局等30多个政府部门以及数百家企业接入了京东城市与其共建的城市操作系统,通过这套系统,宿迁市政府搭建了智能信用、智能政务等多个板块以及城市画像、智能宿迁App等多个应用,勾勒出人口、资源、经济、环境、社会等多维度场景,帮助决策者及时了解城市运行状态。
  5G是京东“城市操作系统”所期盼的,“5G之后,IoT(物联网)的设备接入云上,数据采集会变得更加容易,数据量也会更大。5G不仅仅只解决传输的速度问题,它更多解决的是IP带宽的问题,每个设备都可以有自己的IP地址,通过传感器和无线互联的方式,都可以将数据送到云端。”京东集团副总裁、京东城市总裁郑宇告诉《IT时报》记者,以前边缘计算和云计算之间的协同,因为带宽原因存在很多问题,5G可以让边缘计算和云计算协同得更好。在郑宇看来,数据量更大、更快,IoT的互联程度更高,对智慧城市肯定是有帮助的。
交通动脉:不到现场也能发出指令
  通勤是决定城市居民生活质量的重要因素之一。通信业独立分析师付亮告诉《IT时报》记者,借助5G的高速通信和超大连接能力,交管部门能根据车流量调节红绿灯,对道路出入口进行规划,疏导车辆,提前做出拥堵预警,实现智能交通规划;借助5G低时延、高可靠性的信息传输,前车可以向后车实时播报事故、修路和堵车信息,便于后车选择最快路线;智能停车系统会依据实时信息,直接将司机导向空车位,避免大家花费大量时间在街区之间兜转。
  目前,智慧交通建设已实现从重点单项领域的智慧化应用向交通整体全方位智慧化的全面推进,很多一二线城市已完成交通枢纽基础设施建设,进入大联网整合阶段,实现视频资源的统一管理、智能分析和应用以及基于视频大数据的智能分析和预测能力。
  首汽约车相关人士告诉《IT时报》记者,其TAD智能运营系统可以通过对用户的历史出行需求进行预测,将运力缺口直观地反映在地图上,以便司机按图索骥,不让运力做无谓的分散。“但是,目前的智能车和智能路网,都是一个个孤立的产品,车与路并没有打通,智能交通行业需要一个统一的开放平台将各个环节的技术和资源充分协同起来。”上述人士坦言。在他看来,5G可以让网约车应用更多元化。出行中,可以实时向指挥调度中心进行数据传输,还可以让乘客坐在车里就能实现移动办公、视频会议、自动订餐等,这是4G网络不能完全满足的。“未来,当发生重大交通事故时,救援车可以一路绿灯前行,指挥中心人员不到现场就可以发出指令。”付亮说。
  据麦肯锡全球研究院2018年6月发布的《智慧城市:数字技术打造宜居家园》预测,到2025年,全面部署智能出行应用的城市可将平均通勤时间缩短15%~20%,对普通上班族而言,这意味着每个工作日节省15~30分钟。而利用智能交通信号系统为急救车辆优先提供通行权,可将城市平均应急响应时间缩短20%~35%。
智慧安防:人在做“天眼”在看
  如果说5G能为城市管理、交通运输锦上添花,那么安全则是城市稳健运行的基础。没有强大的安防,城市的“地基”便不牢靠。 下转11版