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上周一起严重车祸引起全国关注，事故现场令人痛心不已。根据周围车辆抓拍到的视频，肇事的白色轿车仿佛失控一般闯过红绿灯口，被撞飞的行人和非机动车完全防不胜防。逝者已矣，生者除了哀悼，还需要更多的反思。如果我们在现实中遇到这样的飞来横祸，可以依靠什么方法将伤害降到最低呢？ADAS（高级驾驶辅助系统）是利用安装在车上的各式各样传感器，如毫米波雷达、激光雷达、单/双目摄像头以及卫星导航等，在汽车行驶过程中随时感应周围的环境，收集数据并进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险。对于日益壮大的“有车一族”来说，与其在“翻车”“撞车”的担忧中如履薄冰，不如来一套后装的ADAS产品，提高自己的安全驾驶系数。IT时报记者■李蕴坤
Mobileye 8 Connect：
道路预警也可以很“个性”
　　Mobileye成立于1999年，是以色列一家提供基于视觉的计算机辅助驾驶技术的公司，也是专注于ADAS技术的“老行家”。
　　Mobileye的智能防撞预警系统率先应用于美国华盛顿州，有实验数据表明，在华盛顿州安装了Mobileye智能防撞预警系统的公交车没有发生任何交通事故，相比之下对比组的事故数则高达284次。
　　在Mobileye的产品线里，Mobileye 6系列可为车辆提供前方碰撞等预警，从而防止或减少冲撞的产生。而记者在此介绍的则是拥有加强版ADAS功能的Mobile 8 Connect产品，在6系列的防撞预警系统之上，还能提供更好的连接性以及更有价值的数据反馈。
　　在交通事故中，追尾是最常见的场景，通常是由于司机跟车太近，或分心、加速所致。NTSB（美国国家运输安全委员会）发现80%的追尾事故都可以通过FCW（前方碰撞预警）来杜绝。当Mobileye系统探测到有轿车或摩托车正在迫近时，会同时发送画面和语音预警。无论司机正行驶在高速或城市道路上，系统发送的防撞预警都会留给司机充足的反应时间，最高可达2.7秒。简单来说，这样的预警水平是基于对前车的TTC（避撞时间）估测而实现的，车辆之间的距离和相对行驶速度都会被纳入考量。
　　除了司空见惯的追尾事件，不肯规规矩矩地在自己的车道上行驶也是许多司机的“老毛病”。尽管很多时候都属于无心之失，但据统计60%的车祸死亡率都是因此造成的。于是，每当司机的方向盘开始游移，导致车轮压线时，Mobileye就会适时发送LDW（车道偏移警告）督促司机回到车道的“安全线”内。
　　类似的预警功能在途中遇到行人或自行车时也不在话下，通常系统在探测到与行人的避撞时间小于2秒时就会向司机发送预警，当车辆行驶到人潮汹涌的闹市区时，这样的预警系统可以大大地提高安全性。
　　另外，Mobileye 8 Connect更智慧的地方还在于能够根据司机驾驶行为、预警数据、气候与环境变化等自行调节预警系统配置，甚至会判断出事故高发区，从而优化司机的行驶路线，基于多种敏感参数来为司机提供“个性化”预警。
　　正因如此，Mobileye的ADAS产品越来越获得运输公司的青睐，尤其在管理车队上大有用武之地。有物流公司的测试结果显示，车队驾驶员经过8个月的测试之后，因为驾驶操作不规范而造成的12分被扣满的情况降低了87%，也就是说车队司机的整个驾驶习惯都被调整过来了，这也是车队管理者最喜闻乐见的。
　　让人遗憾的是，Mobileye 8 Connect在国内消费级后装市场并不算活跃，高昂的价格使其普及的最大障碍，在价格上，Mobileye完全没有能力与国内互联网公司竞争，关注其技术和安全性的消费者可以多关注前装车市场。
360行车记录仪G600：
“大片”、预警，我都想要
　　城市路况太复杂，如果身边没有一个眼观六路、耳听八方的“伴驾”，新手司机难免会有些不淡定。这时，360行车记录仪G600也许会是个不错的选择。
　　在漫漫车流中，前车的一举一动是需要司机密切关注的风向标。G600的ADAS高级驾驶辅助系统能够及时告知司机前车启动信息，还能智能识别红绿灯，当绿灯亮起时发出提醒。当司机被早晚高峰堵在路上一步一挪时，这个友情提醒功能就会非常有用，至少比靠后车按喇叭催促的提醒要友善多了。行驶至限速路段时，G600也能够及时识别限速标识并给予实时提醒，以防司机日后为收到超速罚单而“心塞”。
　　涉及生命安全时，“买单”就不是一件容易的事了，因此这套ADAS设备最关键的技能应在于危险驾驶行为实时警报，搭配6轴Gyro灵敏感知急加速、急减速、急转弯等信息，并实时发出警报提示来保护司机驾驶安全。
　　另外，在索尼旗舰级图像传感器的加持下，G600可搭载2K高清摄像头，F1.8超大光圈，不论昼夜还是弱光都能捕捉到清晰成像。值得一提的是，G600可支持三种分辨率，使用2K高清摄像的画质可达到2560 × 1600，相当于1080P的两倍，这样的参数不禁令人怀疑行车记录仪是不是要拍“大片”？内存吃得消吗？
　　所幸，这款行车记录仪身上还有一枚“缩时录影”的标签，打消了使用者的烦恼。开启缩时录影功能后，行车记录仪会在停车监控时采用一秒一帧的方式进行录制，而不是平常的一秒30帧。这样一来，30分钟的所见就会被浓缩到1分钟以内的视频里，记录24小时里发生的事情也只要5G左右的空间。不仅保证了录制内容的完整性，还能很好地减轻内存的负担，避免因内存“满载”而无法录像取证的尴尬。
　　当然，如果你想进一步解放双手，那还能借助行车记录仪的智能语音操控来使用抓拍照片、短视频录像、开关屏幕等功能。有用户表示：“语音识别很灵敏，红绿灯变化提醒很实用，有时注意力不集中的时候真的帮了大忙。”