真相6调查记者：孙妍相关报道《独家：中国5G狂奔北上广浙已建成1.62万个5G基站》《上海已建成3700个5G基站首根“通信综合杆”落地虹桥商务区》《5G建站“拦路虎”：电费是运营商年租金10多倍》《两家“国网”合建5G，三大运营商“好日子到头”了？并非你想的那样》
　　2019年6月6日，国内5G商用牌照发放。8天后，《IT时报》记者便从中国铁塔股份有限公司（下简称中国铁塔）获悉，北京、上海、广州、浙江等四个省市便已建成1.62万个5G基站，三大运营商已经陆续开通这些已经交付的基站，这堪称是狂奔的中国5G速度。
　　2019年，中国移动已开通5G基站超5万个，中国电信和中国联通开通5G共享基站超2.7万个，这些数字意味着，中国在5G建设规模上，处于世界领先地位。
　　这些数字也意味着，高昂的电费已经成为5G建设路上最大的“拦路虎”。
　　众所周知，5G基站的耗电量数是4G基站的3至4倍，但到底有多耗电？据中国铁塔内部人士测算，5G基站的电费大概是运营商支付铁塔租金的十几倍。《IT时报》记者翻阅了20多个省市出台的支持5G建设的红头文件，发现政府都已意识到电费对5G建站造成的压力，多地政府出台了5G基站转供电改直供电的政策，同时，江西、深圳等省市政府直接给予5G基站用电补助。比如，江西省直接补助一半的电费，连续补助三年，尽量排除中间商赚差价的可能性。
　　除了直接的电费补助，浙江、江西、深圳等政府都对5G建设以及相关产业链上的企业给予政策补助，让各个环节都有信心“驱虎赶路”。
　　2019年末，中国广电（广电国网）和国家电网共建5G网络的消息不胫而走，虽然较为客观的预测是，国家电网出于自建泛在物联网的需求，想要自建一张5G专网，所以拉来拥有牌照的广电国网合作共建5G。
　　不少行业人士都认为，这一合作将对中国铁塔造成巨大的威胁。
　　这一猜想并非毫无依据，中国铁塔在建设5G基站时遇到了两大难题，都需要国家电网的协助。一是耗电量巨大，改造电源的投资巨大；二是电力塔和通信塔的共享，可以在一定程度上解决5G基站不够用的问题。
　　电费扼住了5G基站的喉咙，而社会塔的共享也被认为是5G小基站时代的“杀手锏”，5G时代，中国市场的5G小站将会达到千万量级，通过共享可以最大程度地降低基站建设投入。
　　同时，也有业内人士表达了乐观的预测。如果国家电网出于自身需要建设5G专网，或许对中国铁塔来说是一个利好，“因为郊区的电力塔较为集中，而且富余，国家电网自己用不完。自用的同时，也完成了观念的转变，这对铁塔来说是个好消息。”
　　2020年，中国5G建设将进入小基站狂奔的时代，届时，电费贵到用不起的担忧依旧存在，社会塔共享的阻碍也会愈发凸显。