科普下技术，不针对任何品牌，任何人。
　　家用电脑出问题，最多蓝屏，不会死人。飞机上控制电脑，出问题会坠机，某型飞机被全世界停飞。新闻上，某牌汽车，行驶中突然停车，完全不受控制地进行车载电脑系统升级。如果当时在高速上被撞，就另外一个故事了。
　　车载控制电脑出问题，只蓝屏这么简单么？ABS由车载电脑控制，人通过车载电脑控制ABS，使用刹车控制权是车载电脑。单纯列出主油缸压力，故意强调主油缸压力和车速对应关系，是蓄意在误导大众，误导外行。
　　在没有ABS车辆上，主油缸压力决定了轮刹车片的刹车力。但有ABS车辆上，主油缸压力和轮刹车之间被ABS隔离了，ABS不释放压力到轮刹车上，也就是当事人描述的“刹不住”。
　　主缸压力只能证明驾驶人踩刹车力量大小，与车速、制动力（刹车力），没有必然关系。如果ABS完全不释放压力，再用力踩也完全没有刹车，也就是主缸压力与刹车力完全没关系，就是当事人说的“刹不住”。
　　表格强调的数字和事实没关系。至于吹嘘的多少毫秒，买个最便宜的8051单片机，简单学习一下，每个人都能做到这毫秒做什么，下一毫秒做什么。完全在欺负外行人，不懂技术，这就过分了。
　　有人会反对说，开这车从来没出过事，那就对了，都出事就不叫汽车了。有个词叫幸存者偏差，了解下！
　　几乎所有的汽车安全技术，都是以生命和鲜血及伤残为代价的!如果不允许质疑，科学就成了邪教，专家就是“神棍”。（大天使）