IT时报记者王昕综合报道
　　7月21日，在百度2022世界大会上，百度发布第六代量产无人车Apollo RT6。Apollo RT6具备城市复杂道路的无人驾驶能力，成本仅为25万元，将于2023年率先在萝卜快跑上投入使用。
“方向盘可被随时拆卸”
　　据介绍，Apollo RT6源自百度自研的“阿波罗星河”架构平台，是该平台的首款车型，硬件上具备架构冗余、计算单元冗余、制动系统冗余等七重全冗余系统；软件上搭载了整车+自动驾驶系统一体的故障诊断及风险降级体系。
　　百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇介绍，Apollo RT6更接近路上行驶的普通汽车，更加简洁美观。Apollo RT6搭载了一个整车的冗余系统，多余的一套传感器和域控制器可以在一个系统失效时，瞬间接管替代，维持车辆继续正常行驶，“相比人类驾驶，自动驾驶车配备有很多深色激光雷达传感器，因而车辆可以看到人看不到的死角，同时车辆做决策的速度也会更快。尽管自动驾驶无法保证零事故，但它发生事故的概率将会远远低于人类的驾驶，Apollo RT6自带的自动驾驶技术，相当于拥有20年驾龄的司机”。
　　据悉，Apollo RT6搭载了百度最新一代无人驾驶系统，可应对城市各类复杂道路和场景，配备的车规级高算力主冗双计算单元，算力可达1200Tops，全车共38个传感器。
　　此外，Apollo RT6支持有方向盘、无方向盘两种模式，前排可根据不同出行场景配置座椅、售卖机、办公桌、游戏机等，其后排有1050mm空间、独立座椅以及智能交互系统后移设计。目前，Apollo RT6还配备有方向盘。李震宇认为，中国未来无人车拿掉方向盘可期可待，“目前政策仍设定有约束，如若政策法规允许，方向盘就可被随时拆卸”。
“打无人车便宜一半”
　　型的自动驾驶传感器配置为13枚摄像头、5个毫米波雷达、2个激光雷达，计算平台的算力达到800TOPS。彼时，百度宣布Apol⁃lo moon的成本为48万元，按照5年的运营时间计算，其月均成本为8000元。
　　简单按照车价估算，新一代Apollo RT6月均运营成本约为4200元，总体成本较上一代下降约48%。
　　对此，李彦宏表示，目前自动驾驶汽车的成本已经相当于一辆普通新能源汽车的价格，“无人驾驶汽车成本大幅下降让我们可以在全国部署上万辆这样的车，未来打无人车，要比现在打车便宜一半”。
　　李彦宏展望，以车路协同为基础的未来智能交通场景下，通行效率将提升15%~ 30%，推动GDP每年2.4%~4.8%的绝对增长；随着智能交通的深入实践，四年之内中国的一线城市将不再需要“限购”“限行”。同时，智能交通系统还有望降低90%交通安全事故。百度目前的智能驾驶智能交通的技术能有效解决安全、拥堵、碳排放等重要问题。
　　目前，百度Apollo自动驾驶能力测试总里程超过3200万公里，萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等城市实现自动驾驶出行服务，订单量超100万。