IT时报记者王昕整合报道
　　近日，在钠离子电池产业链与标准发展论坛上，宁德时代官方负责人黄起森表示，目前钠离子电池已经可以满足续航在400公里以下的车型。据悉，宁德时代通过首创的AB电池集成技术，有望让钠离子电池的应用范围扩展至500公里续航车型，这意味着钠离子电池在续航里程上又实现了新突破。
　　华安证券研报称，由于钠离子电池不断实现技术突破，综合性能不断提升，叠加碳酸锂价格处于高位，钠离子电池成本优势凸显，其产业化进程正在加速推进，2023年有望成为钠离子电池放量的元年。预计2026年全球钠离子电池需求将达到123.7GWh。
　　目前，锂电池是新能源汽车的最主流动力来源，虽然锂电池在续航、能量密度方面有很大优势，但是由于国内锂资源有限，并不能同时满足电动汽车和电能存储的需求，随着生产锂电池所需原材料价格还在不断上涨，不利于长期发展，所以宁德时代着眼于钠离子电池的研发。申万宏源指出，当前钠电与锂电成本差距相对较小，无疑给钠电产业化切入提供了最佳时机。钠电拥有陡峭的降本曲线，即使碳酸锂价格降至低价，钠电相对锂电也有一定的成本优势。
　　据介绍，宁德时代2021年发布了第一代钠离子电池产品，能量密度实现160Wh/kg，宁德时代还在持续进行技术升级，第二代的钠离子电池产品将达到能量密度实现200Wh/ kg。虽然与目前的磷酸铁锂电池相比，能量密度略低，但是在低温性能和快充能力上更有优势，即便是在零下20度左右的极寒环境下，钠离子电池也能保持90%以上的放电保持率。一定程度上能缓解充电难、冬天续航里程缩水的问题。
　　黄起森表示，结合AB电池系统集成技术，还可以进一步提高电池系统的能量密度，这也为公司的钠离子电池产品产业化落地提供了条件。