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　　吉利手机直连卫星的芯片也由时空道宇自家研发，接近吉利人士向《IT时报》记者透露，吉利手机直连卫星后将提供全球范围内手机网络覆盖，包括一键SOS、高精度定位服务等，由于芯片功能高度集成化，不需要在手机之外增加额外设备。
　　目前，这9颗低轨卫星的主要应用仍聚焦于车联网，提供高精定位服务。毕竟，卫星公司太烧钱，年销量超过220万辆的吉利汽车能更好地养活卫星公司。
　　汽车之外，吉利造手机的初衷是认为，这是一个更庞大的市场——吉利手机预计年出货量超过500万部。
　　一朝卫星梦，吉利掌门人李书福被称为“中国马斯克”，他的卫星商业版图已初见雏形。
“时代的眼泪”摩托罗拉加入战局
　　跟吉利跨越时空达成共识的是摩托罗拉，但却不幸成为“时代的眼泪”。
　　30多年前，手机网络还在2G时代，曾经世界通信市场的霸主摩托罗拉计划发射77颗卫星，最终，你只要手持摩托罗拉，就能在地球上的任何一个角落都收到信号。
　　但是，直连铱星的摩托罗拉卫星手机售价5000美元，每分钟通话费用为3美元，在当时，这岂是老百姓用得起的。最终，铱星公司因资金链断裂破产重组，摩托罗拉为此身心俱疲。卫星梦的拖累也就成为摩托罗拉没落的一大原因。
　　如今，摩托罗拉的卫星梦仍没有结束。据外媒报道，摩托罗拉正在与英国三防手机制造商Bullitt Group打造一款支持双向卫星消息传输的手机，其芯片制造商是联发科。而据Bullitt透露，其卫星通信功能每月需支付4.99美元，一年需支付人民币400元左右，第一年免费使用。
　　虽然卫星通信功能可在极端情况下救命，但对普通用户来说并非刚需。30多年后，没有用户买单的困境会不会令摩托罗拉的卫星梦再次受创？
　　证明自己的商业价值，让用户心甘情愿地买单，是摩托罗拉给手机厂商带来的启示。
　　接近华为的知情人士认为，华为是否会在2023年推出卫星通话功能，除了要看是否能突破技术门槛外，还要研判其商业价值，基于成本的考量，很有可能仅会在高端手机上搭载卫星通话功能。
全球卫星资源争夺战中国星网祭出13000颗星座计划
　　手机直连卫星，其实是6G时代竞争的一场预演。6G与5G的差别主要体现在天地一体的网络。
　　目前的困局是，卫星不够用了！
　　全球提供通信功能的卫星屈指可数，即便是先行者苹果，最后还是决定斥资4.5亿美元帮Global Star修缮和升级其卫星通信系统。国内放眼望去，有授权的只剩中国电信卫星公司的天通卫星。
　　于是，中国航天圈就将焦点集中在了一家新的卫星通信运营商。2021年，中国卫星网络集团（简称“中国星网”）正式揭牌，由国资委牵头成立。
　　浙江大学微小卫星研究中心主任金仲和向《IT时报》记者透露，中国星网的星座计划是13000颗，中国星网已经发射过几颗实验卫星，后续100多颗卫星完成招标，正在研制中。最为关键的是，中国星网如何能在短时间内达到上万量级的规划？“因为中国其他‘国家队’卫星企业的发射计划都合并到中国星网了，可能中科院上海微小卫星还有自己的规划在实施。”金仲和解释道。
　　中国星网祭出上万颗的星座计划，对标的是马斯克的“星链计划”。“星链计划”以每周发射50颗左右的速度，已经实现在轨卫星超过3000颗。据金仲和预测，“星链计划”将在2023年基本完成全球的初级连续覆盖。
　　留给中国追赶的时间不多了。“要做到全球信号无盲区，至少需要上万颗低轨卫星，‘星链计划’留给全球追赶者的时间窗口期就在2023年至2024年。”著名航天学者黄志澄对《IT时报》记者解释。
　　从专用走向民用，是国内通信卫星开拓市场的一大契机，但对带宽资源也是一大挑战。全球卫星资源争夺战早就被马斯克“星链计划”的野心挑动着，手机直连卫星达到高潮，只是将这一竞争拉到了民众和消费者的视野中。
　　2020年4月，国家发改委将卫星互联网首次纳入新基建。第二年，中国星网成立。可以预见，未来10年，在6G到来之前，卫星互联网必然进入高速发展期。