最后一天
IT时报记者毛宇
“现在买和明年买，有什么区别吗？”27岁的李女士在上海市中心某新能源汽车店内问道。她计划购入一辆25万元左右的纯电汽车，社保已经缴满3年，满足上海新能源汽车牌照的新规和旧规。最近半个月，李女士跑了近10家新能源汽车品牌店，“前半个月销售要我冲牌照，后半个月让我冲年末活动，真是太‘卷’了。”
　　12月15日，上海市发展改革委等五部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》正式发布。与2023年的政策相比有几点重要变更：外地户籍社保要求调整为连续缴纳36个月的社保；名下有上海牌照无法申请新能源绿牌；公司上牌要求社保人数5人或公司累计纳税满一年。
　　除上述变化外，该政策的实施时限仅为一年。这意味着，2025年上海新能源汽车牌照政策很可能还会重新调整。
　　“在我们看来，政策只会越来越严，2025年有可能停止送牌。”12月22日，一位入行3年的某新能源汽车品牌销售告诉《IT时报》记者，“明年1月1日起，新规将正式实施，不符合新规要求的车主，今天可能就是最后的机会。”
新规突袭销售“极限”卖车
　　新规落地当晚，《IT时报》记者收到蔚来、特斯拉、极氪等多个新能源汽车品牌销售发来的提醒，同时“夹带”年末车企优惠活动，其中不乏保险补贴、老带新优惠、现车等活动字眼。
　　12月19日，记者走访线下多家新能源门店，蔚来、沃尔沃、极氪、smart等多店也都挂出最新牌照政策，并配文年末提车的优惠活动，店内有少数消费者正在咨询相关政策。
　　“外地驾照还剩几天购车时间，需要办转上海牌照后立刻购入现车，时间非常紧急。”蔚来销售人员正在店内焦急答复一位前来咨询的消费者，他打开手机“交管12123”App，向消费者展示办转界面的操作流程，“您需要尽快办理，现在就可以操作起来。因为外地驾照办转上海驾照需要2~3天时间，办转后订车最快3天提车，提车后需5天的车辆额度审批，这一系列操作真的很‘极限’。最后时限是22日，但任何一个环节延迟都可能导致最后与绿牌失之交臂。”
　　特斯拉的销售人员则给出另一种赶“末班车”的方式，“注册一个新公司，如果赶在26号之前拿到营业执照，还可能本月上牌，不过，时间也非常紧。”也有部分销售现场承诺，“如果额度审批下不来，购车定金可以退。”
“2025年送不送牌照是个谜”
　　除了增加对外地个人用户、蓝牌持有用户及单位用户的购车限制，新政最大的变化还是执行时限由上一旧规的3年变为新规的1年。这意味着，2025年仍会出台更新的规定。
　　为此，《IT时报》记者致电上海市经信委汽车推进办电话，工作人员告知，“无论未来新规是送或不送，官方都会在12月出具相关文件，消费者在年底关注政策动态即可。”
　　对此，不少新能源品牌销售持不乐观态度，认为2025年可能会有重大改革，“或许明年就是最后一年送免费绿牌”。
　　政策越来越严，一名极氪销售认为，这是上海市政府对车辆限购的变相措施，“政策跟着市场走，现在上海绿牌随处可见，道路也更趋于拥堵，购牌条件只会越来越严苛，不送绿牌是迟早的事情。”
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