连日来，北京锚定无人驾驶航空器产业连发两份政策文件，加快建设北京市无人驾驶航空示范区。北京做强低空经济、加快培育新质生产力的强烈信号进一步释放。
　　北京市科委、中关村管委会联合延庆区日前印发的《关于促进中关村延庆园无人机产业创新发展行动方案（2024-2026年）》提出，北京着力推进无人机创新发展，加快打造北京市无人驾驶航空示范区，形成超百亿元规模的无人机产业集群。另一份政策文件《北京市无人驾驶航空示范区建设方案》指出，北京将依托延庆“民用无人驾驶航空试验区”加快北京市无人驾驶航空示范区建设，在创新服务、应用场景、产业链条等方面开展先行先试。
　　2020年10月21日，北京市延庆区获批全国首批“民用无人驾驶航空试验区”。经三年多发展，中关村延庆园已集聚航天时代飞鸿、远度互联、清航装备等90余家产业链上下游企业。以八达岭机场为中心的真高1098米、374平方公里空域免费向企业开放，构成延庆发展低空经济的核心要素。
　　目前，当地正推动无人机在农林植保、应急救援、森林防灭火等更多场景“飞起来”“用起来”。目前榛子园、玉米园的农药喷洒已经用上无人机。未来，当爬八达岭长城的游客登顶后想要喝一杯长城脚下的咖啡，可由无人机快速送达。
　　从此次无人驾驶航空示范区的打造来看，无人机发展的步子还是比较稳健的，喷洒农药、递送咖啡等应用之前国内已有案例，预计示范区的发力点将聚焦无人经济的产业化和商业化，以及场景的可靠性、安全性等。
　　也许，我们离无人飞行器在城市上空忙碌起来的日子已经不远。