IT时报记者潘少颖
　　3万辆共享汽车、50座城市、500万注册用户、单车平均日订单量3.5单、车辆总行驶里程58370640公里……这是首汽集团旗下共享汽车平台GoFun出行日前发布的数据。而易观发布的《中国互联网汽车分时租赁市场专题分析2018》显示，GoFun出行月度活跃用户数93.5万。
　　伴随国家持续出台鼓励性政策，共享汽车领域的行业前景毋庸置疑。此前不断有新玩家入局，也是瞄准了这块逐渐成形的大“蛋糕”。但在共享汽车领域，管理、技术、效率、体验等是行业参与者难以突破的掣肘。“目前的共享汽车还是非常初级的单方向共享阶段，通过前沿技术的突破，未来可以实现双方以及多方的共享。”在GoFun出行总裁谭奕看来，技术连接着管理、效率、体验，也正因此，GoFun在技术领域不断寻求突破。
共享汽车自动出库、入库
　　出行前，在车库出口等待汽车自动缓缓开出车库来到跟前，到达目的地后，直接下车，车子自动开进车库指定位置……这样的场景是许多共享汽车用户所期待的，无需找车辆，也无需找停车位。
　　在首汽集团内部的一个停车场上，就进行了这样一场实验，几辆被称为“小蚂蚁”的奇瑞eQ1停在停车场上，这也是GoFun最为常见的一种车型，其顶部装有16寸的激光雷达，相当于人的眼睛和耳朵。工作人员通过App约车后，一辆车缓缓从停车位开到该工作人员身边，工作人员上车就能把车开走。下车后在App上点还车，共享汽车随即前往停车位自动泊车。“我们计划于6~7月在西南部的一个城市落地推出500~1000辆带有自动泊车技术的共享汽车，逐步扩大无人驾驶技术与共享汽车的应用。目前已经储备了50个点，包括政务中心、写字楼、购物中心等。”谭奕透露，自动驾驶分很多级，之前是辅助驾驶，后面是自动驾驶，在当下阶段，辅助驾驶功能可以满足共享汽车在现阶段商业化、场景化落地的应用需求。目前，GoFun已经在全国拿下了超过33万个储备车位，用于共享汽车的发展。
　　未来，GoFun出行将成为共享汽车领域首个采用自动驾驶/Auto Parking(自动泊车）技术的平台。除了自动泊车之外，还可以实现自动编队调度，这是GoFun在运营端实现的技术突破。所谓编队调度，是由两三辆车组成小队，由头车带着调到A点、B点或C点，降低人工调度成本，提高运营效率。
用区块链实现充分共享
　　在当下最火的区块链技术和应用中，大家熟知的是比特币、以太坊、挖矿等。殊不知，共享汽车领域也和区块链沾上了边。GoFun出行作为行业内首个将区块链技术与共享汽车融合的平台，希望通过将区块链技术服务用户的现实需求，以区块链数据不可篡改、数据加密安全、数据真实可信等特点，为汽车共享提供技术保障，充分解决共享出行与用户间信用、信任、安全、隐私等敏感问题。
　　共享汽车的理想状态是实现多边和充分共享，据谭奕介绍，GoFun出行正与广东佛山政务应用“智信禅城”区块链项目达成合作，商讨全国首次两个不同行业区块链项目的落地，开创共享经济领域与政府企业区块链技术的首次尝试。“比如在某区政府的区块链平台，已经做了居民认证功能，如果我的链和政府的链打通，意味着GoFun出行的用户只要有一个身份证，就不需要再去获取他的驾照，也不再需要获取他的违章违法信息。而政府想要这个人驾驶安全方面的信息，也可以从我的链条中直接导过来。”谭奕解释说，GoFun出行所采用的区块链技术，是先让自己的数据上链，之后把所有城市的数据上链，将来链接Go⁃Fun出行的海外数据，形成更大的数据库。