IT时报记者钱立富摄影冯诚杰
　　1月23日，上海地铁15号线开通试运行。
　　这不是一条普通的地铁线路，它是国内“一次性开通公里数最长”的地铁线路，全程超过42公里，起自闵行区紫竹高新区站，止于宝山区顾村公园站，设有地下车站30座，连通了3个国家级科创园区、4座著名公园和9所高校10个校区。
　　15号线的科技含金量十足，是全自动驾驶等级最高的轨道交通线路。不仅于此，15号线也充满5G元素，不仅在换乘站点的站厅和站台，而且在区间隧道都实现了5G覆盖，即使在列车高速行驶的过程中，乘客同样能5G高速上网。
　　在15号线开通试运行之前一个月，上海地铁18号线一期南段开通试运营，实现5G全程覆盖。
　　新线路同步建设和开通5G的同时，上海也在对地铁老线路进行改造，在站厅站台进行5G覆盖。换而言之，上海地铁正在全面5G化。
车厢内5G也风驰电掣
　　1月23日，15号线地铁开通试运行首日，《IT时报》记者实地测试这里的5G网速。
　　记者使用的是上海电信5G套餐、支持SA/NSA双模的5G手机iQOO 5以及业界主流测速软件Speedtest。测试结果相当令人满意：在换乘站点的站厅站台层，5G上网速率普遍超过900Mbps，时常能达到1Gbps；在高速行驶的地铁车厢内，5G上网速率超过450Mbps，甚至能达到680Mbps，相当不易。
　　测试点1：大渡河路站之站厅站台，网速达到1000M
　　1月23日早上9点半，记者来到15号线大渡河路站，这里是15号线和13号线的换乘站。虽然不是工作日，但这里人来人往，相当热闹。
　　在站厅层，记者打开 5G手机上的Speedtest测速软件，指针飞速跳动，最终测速结果显示，下载速率为1008Mbps，上传速率为99Mbps。
　　乘坐扶梯深入乘车站台，这里的5G网速表现同样没有让人失望。记者在这里进行了两次测试，结果分别为1010Mbps（下行）/ 98.9Mbps（上行）和1013Mbps（下行）/ 98.9Mbps（上行）。
　　测试点2：桂林公园站服务中心，网速接近1000M
　　记者和同事来到15号线的“网红”站点之一的桂林公园站，在站厅，中式屏风造型的墙面上蝴蝶飞舞，和不远处的桂林公园遥相呼应，吸引不少乘客驻足拍照，甚至有市民专门来此地拍照留念。
　　在站厅层的站点服务中心，记者也进行了5G测速。不出意料，这里5G网速还是飞快。Speedtest测速软件给出的结果是，下行速率达到961Mbps，上行速率达到97.6Mbps。
　　测试点3：地铁行驶过程中，最高接近700M
　　大家经常会碰到这样的现象，乘坐地铁时，列车高速行驶过程中，上网速度就变差，手机经常会转圈圈。高速行驶时，15号线5G表现绝对是惊喜。
　　记者在大渡河路站上车，列车高速行驶时，打开5G手机进行测速，结果为454Mbps（下行）/95.4Mbps（上行）。虽然不及在站厅站台场景下的定点测速结果，但是在高速移动情况下能达到454Mbps的速率，还是超出了记者的预料。
　　更大的惊喜在后头，列车在吴中路站和姚虹路站区间高速行驶时，记者的测速结果为681Mbps（下行）/97.4Mbps（上行），很难想象到会有这样的速度。
上海地铁正全面5G化
　　上海一直高度重视5G建设，2020年上海发布的“新基建”“35条”（《上海市推进新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》）中，5G网络被确定为具有上海特色的“新基建”的四大重点领域之一——“新网络”的重点和热点。
　　地铁、机场等人流量密集场所，是上海5G建设的重点区域。
　　2019年第二届进博会举行前夕，电信运营商在进博会核心地铁站徐泾东、虹桥火车站和诸光路三站完成5G网络全覆盖，为地铁2号线、10号线、17号线“进博三线”与徐泾东站、虹桥火车站站、诸光路站“进博三站”之间的智慧指挥平台提供通信保障。
　　2020年517世界电信日期间，上海地铁运营方又和电信运营商达成更大范围和更具深度的合作，共同推进“5G+智慧地铁”建设。为此，上海所有的地铁线路将完成5G网络覆盖，一方面是新建地铁线路要同步建设5G，新的地铁线路“开通之时就是5G覆盖完成之时”，比如地铁14、15和18号线等，另一方面老的线路也要为此进行改造。
　　最近开通试运行的18号线一期南段和15号线都是如此，在开通之时，5G网络同步开通，为乘客提供5G上网服务，其中18号线一期南段是上海首条5G全覆盖地铁线路。
　　上海地铁每天承载着上千万客流，不仅扮演着交通工具的角色，而且成为城市的地下生态圈，人们地铁出行时，在线娱乐、在线购物等信息需求不断在扩大，是5G to C应用的重要场景。同时在地铁运营层面，远程监控、应急抢修、无人机巡视、无人驾驶视频监控等对于5G都有着迫切需求，推动上海地铁从传统地铁向智慧地铁转型。