时报调查：吉利造手机来真的，研发中心已落户上海，武汉或将自建工厂
意欲何为？做高端手机要翻过三座“大山”
　　从目前已知的信息看，吉利手机还处在定战略、搭班子、调研市场阶段。不过，“吉利的态度很明确，”孙燕飚说，“就是要啃下华为空出来的高端市场份额。”
　　然而，想啃下华为空出来的高端市场份额可不是一件容易事。
　　一位资深手机行业从业者小虫（化名）告诉记者，华为受限于芯片之后，好几家手机大厂都想要接盘国产高端手机这块市场，但几乎都失败了。“只有小米争取到了其中的一点份额，”他说，“vivo、荣耀都还没有成功。”“但也不是完全没有机会，”做了十几年手机的小虫认为，成功与否，还是要看团队。在他看来，早年热卖的乐视手机，之所以一度热销，在于当时联想挖了完整的手机团队，如果不是后来乐视生态链崩盘，未必不会成功。此次，李书福挖来王勇作为吉利手机品牌的掌舵者，还是很有“诚意”的。
　　3G时代，王勇曾任中兴通讯副总裁，被称为“中华酷联”时代的领军人物之一，后来也曾担任过华硕电脑中国区副总经理，小虫认为，王勇手里应该还是有手机资源的。一位曾经跟王勇共事过的前中兴员工则向记者透露，王勇曾主要负责中兴通讯的市场部门，在小灵通、3G手机卡和TD手机上都颇有斩获，从履历来看，王勇在手机研发方面或许涉足不深，“但他对市场有着敏锐的嗅觉”。刚和吉利手机团队沟通过的孙燕飚则表示，在公司看到不少熟悉的“操盘手”，“有些熟人在手机行业做了近20年，但还不好透露他们的名字。”
　　比之团队，吉利想要造出高端手机，最大的阻碍或许还在于缺芯。近两年，高端手机普遍缺芯，尤其是旗舰机芯片。作为初入手机行业的外来户，吉利能否在第一时间获得高通的青睐，拿到最新芯片，也还是个未知数。要知道，小米当年便差点败在供应链上，直到雷军亲自“出山”，才起死回生。
　　第三座大山，是品牌定位。“低端手机可以拼性价比，但高端手机拼不了性价比。”小虫认为，高端手机只能拼品牌。相较容易的方式是打品牌副牌，vivo、OPPO此前都有成功案例，比如Oppo Find和vivo的NEX。但吉利作为一个纯新手，没有品牌溢价，没有品牌矩阵可以倚靠，还能拼什么？能拼的或许只有独特性。
　　“所谓高端品牌，就是要有让消费者接受你的独特之处。”李楠说，“如果你没有独特之处，别人为什么要买你？你凭什么算高端品牌？”更何况，在国内手机市场，即便能找到一点独特之处，其他手机厂商也能马上跟上。
　　关于这一点，孙燕飚透露，目前吉利的想法是将手机和车子结合，但可能不会叫吉利手机，而是对标吉利旗下的高端汽车品牌，“比如沃尔沃、Lotus（路特斯）。”
　　国际数据公司(IDC)手机季度跟踪报告显示，2021年第二季度手机出货量排名前五的品牌依次是：vivo（23.8%）、OPPO（21.1%）、小米（17.2%）、苹果（10.9%）、荣耀（8.9%），五大品牌市场份额接近82%。
　　高端市场，国产手机则更难突破。2021年7月的中国高端智能手机市场份额表显示，苹果占据了5000元以上价位段63%的市场份额，国产手机中份额最高的是vivo的NEX，占比14%。
　　留给吉利手机的空间剩多少？
　　李楠将吉利的这次入局高端手机市场比作是吉利欲与其他几大手机厂商“华山论剑”。“如果能成功，那是最好，如果不能成功，从其他品牌身上学到点什么，也挺好。”“手机厂商和车企的目标其实是一致的，都是冲着手机通信交互能力、汽车安全和电动汽车制造能力和自动驾驶能力。”李楠认为，未来电动汽车和手机厂商的界限，或许不再那么明显。
李书福的棋局：天地人合一
　　种种迹象都表明，李书福造手机，可能并不止于汽车版图，而是和李书福本人的商业版图有着更大的联系。
　　不止一位行业内人士向记者表示：李书福意在打造一个科技生态圈。
　　就在吉利宣布造手机的前一天，吉利打造的全国首个商业化卫星工厂首星下线，至此，吉利商业航天业务覆盖了卫星设计研发、制造、运维服务等产业链。
　　不仅如此，吉利还布局了飞行汽车领域，就在前两天，吉利旗下沃飞长空宣布将与德国小型飞行器设计公司Volocopter共同成立沃珑空泰（成都）科技有限公司，沃珑空泰将负责Volocopter产品在中国的生产和运营。这标志着吉利正式进军飞行汽车领域。
　　启信宝显示，上海铂星科技有限公司的注册资本1亿元人民币，大股东李书福持股72%，第二股东沈子瑜持股13%，沈子瑜是武汉亿咖通的实际掌舵人，亿咖通是吉利旗下的汽车智能化科技公司；第三股东为海宁万鑫科技合伙企业，持股10%，张亚东、王勇是该公司的大股东，两人都有着手机从业经验。
　　上海铂星科技的法人代表为王勇，经营范围非常广泛，包括卫星电视广播地面接收设施销售；第一类增值电信业务；第二类增值电信业务；移动通信领域内的技术开发、转让、服务；移动通信设备销售；卫星技术综合应用系统集成；甚至包括可穿戴智能设备销售、智能家庭消费设备销售等项目。
　　仅从经营范围看，李书福的“棋盘”上早已多方落子。
　　这一点从孙燕飚处也得到了证实，他认为，造手机可能不是吉利的终点，据他所知，吉利明确将要进军智能穿戴市场，涉猎智能手表、智能眼镜等产品。
　　9月28日，武汉签约时，李书福曾表示，“手机具有很强的链接功能，可以连接车联网、卫星互联网，打造丰富的消费场景。”因此，吉利手机产业将充分发挥吉利和沃尔沃生态圈在设计、研发、高端智能制造、产业链管理等领域长期积累的经验以及正在建设的低轨卫星网等全球化布局优势，同时在汽车智能化、软件能力建设、科技化转型等方面相互赋能，实现超级协同。
　　如果以此盘点李书福的商业版图，也许可以猜测，李书福有着对标马斯克的心。有了汽车、有了卫星，如果他的手机梦也能快速实现，那么这盘棋的“最终手”将是天地人合一。