数据安全“红线”已至
　　原意：意思是像老虎盯着猎物一样，伺机攫取，形容关注者不放松、不懈怠地关注着被关注的事物。虎年新解：2021年，数据安全领域大事不断，《数据安全法》《个人信息保护法》等法律相继出台。不难看出，数据安全已经上升为事关国家安全和社会经济发展的重大问题，而在2022年，数据安全仍是红线，这是不可改变的。
　　生活在移动互联网时代的我们，一直被隐私泄露的风险所包裹，防不胜防，令人心忧。好在，现在已经有一双“虎视眈眈”的眼睛。
　　2021年监管部门对App审查的力度不断加大，通报下架的App数量高达数百款，“下架”成为数据安全年度热词。
　　对于App运营者来说，数据能为他们带来直接的流量和收益，但隐患是，一旦数据没有保护好，不仅对个人，对社会乃至对国家都可能带来危害。这不是危言耸听，此前在土耳其便发生过5000万居民信息泄露事件:某黑客攻击土耳其存放国民身份信息的信息库，并将信息泄露到公网上，对土耳其国家安全造成了严重威胁。
　　刚刚闭幕的上海两会上，“数据安全”在委员代表们的提案议案中频频出现。“拒用人脸识别”的在沪全国政协委员谈剑锋在此次上海两会上提出“数据安全是上海打造数字之都的‘地基’”。在他看来，目前上海的网络信息安全产业尚存在诸多不足，主要包括安全核心技术支撑不足、安全投入分配“重硬轻软”、关键技术仍然“受制于人”等。上海市政协委员、普华永道亚太及中国主席赵柏基也对“数据安全”提出了制定数据安全审计、评估范围与标准的建议，“虽然目前《网络安全法》《数据安全法》和《个人信息保护法》形成了我国网络空间治理的三驾马车，共同构建起一个强大的法律体系。但是，第三方安全审计、评估机构的资质和准入要求不明确；安全审计、评估的范围与标准不明确；安全审计、评估报告的内容、使用方式和时效要求尚不明确。”赵柏基说，数据虽然可以推动数字经济的发展，但安全的缺失将反向制约数字经济的发展。
　　城市数字化，让数据来刻画和描述物理世界的相关活动、行为和经济流转。两位政协委员的共同观点是，数据安全是支撑起一座数字化城市发展的屏障和根基。
　　也可以说，数据安全是数字化城市的魂，但要打造好这个“魂”不容易，会面临很多挑战，比如需要解决数据确权、数据安全和隐私保护等难题。
　　数据安全，或许这是此前并没有被企业意识到的安全准则，现在正成为“红线”，执法的显性化只会让这条红线越来越严，这是数字经济时代下必不可少的。
　　(潘少颖)
生龙活
新能源车继续“开挂”
　　原意：有生气的龙和有活力的虎。形容活泼矫健，富有生气。虎年新解：2021年中国新能源汽车快速增长，改变了我国汽车产销连续3年下降的轨迹。2022年，国内新能源汽车仍然会保持高速增长，同时优胜劣汰的竞争态势将会凸显。
　　新能源汽车高速增长是2021年中国汽车行业的最大亮点，根据中国汽车工业协会的数据，2021年国内共销售新能源汽车352.1万辆，同比增长1.6倍，由此推动汽车产销结束连续3年下降趋势。其中，中国品牌国内销售占比达到76%，创新能力明显提升。
　　对于2022年，行业人士普遍乐观预测，新能源汽车仍会一路狂奔。来自全国乘用车市场信息联席会的预期，2022年新能源乘用车销量将达550万辆，市场渗透率升至25%左右，同时国内新能源汽车的销量预期提升至600万辆，新能源汽车市场渗透率将达到22%左右。
　　不可否认的是，新能源汽车的普及推广和购车补贴、免征购置税等政策因素密切相关，该政策于2014年推出并执行，后经过2017年、2020年两次延续，目前该政策将持续到2022年底。
　　大力推动新能源汽车的发展，也是我国落实碳中和目标的重要一环。2022年初，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议召集人、工信部部长肖亚庆表示，2022年是我国新能源汽车乘势而上、加快发展的关键一年，要落实碳达峰碳中和目标，编制汽车产业绿色发展路线图，尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，完善积分管理要求，稳定市场预期。
　　根据近阶段各汽车企业透露的消息，2022年将是新能源汽车新品上市的“大年”。在自主品牌、合资品牌、新势力品牌和豪华品牌，以及微型车、轿车、SUV、MPV等细分市场，消费者将有更多样化的选择。
　　不过目前市场中，部分热销在售新能源车型价格已经上涨了10%左右。业内人士认为，新能源车企上调产品价格，不仅与今年补贴退坡有关，还与电池上游原材料、电池涨价和芯片供应紧张带来的压力相关。
　　在政策层面，2022年与往年的重要变化在于，补贴规模不设上限。这意味着，2022年的单台新能源汽车补贴力度会减小，但补贴总量却会扩大。值得注意的是，在今年实行的政策中，年销量1万辆以下的企业无法拿到补贴，此举就是为了淘汰规模小的边缘化企业。
　　在2022年，当政策对市场走势影响逐步减弱的时候，靠政策红利成长起来的新能源车企业，到了该“断奶”的时候。除了短期的涨价和保价等措施外，技术创新才是企业可持续发展最强劲的动力。新能源汽车今年将会出现明显优胜劣汰，行业集中度将会进一步提升。
　　（林斐）