IT时报见习记者沈毅斌
　　无人机送餐，到底离我们还有多远？
　　何时城市天空中会因“飞舞”着的外卖和咖啡飘散出诱人的香味？
　　近日，美团继深圳之后，在上海烧起无人机送餐第二把火。在上海世博文化公园，美团联合Manner Coffee开启全国首家位于露营地内的无人机咖啡快闪店。眼看无人机，夹起装着一杯杯咖啡的外卖箱腾空而起，飞行至几百米外的“停机坪”后稳稳降落，整个过程只要不到3分钟，且咖啡一滴不洒。
　　快闪店现场，模拟真实“叫外卖”场景，所有人都可以通过微信美团外卖小程序，免费点上一杯无人机送餐的Manner咖啡。美团方表示，此次限时营业的咖啡快闪店，是其无人机业务在上海拓展的前哨站，根据规划，美团很快会在上海落地首条无人机常态化试运营航线。
技术成熟 只等政策
　　在国内，无人机送餐试点早、商业化慢。早在2013年9月，顺丰自主研发的派送快件无人机就完成了测试；2015年，阿里巴巴、迅蚁等公司相继完成无人机配送测试；2017年，美团也开启了无人机研发，至2021年初，美团无人机在深圳完成了第一单面向真实用户的配送。
　　美团无人机业务负责人毛一年告诉《IT时报》记者，目前美团自主研发的无人机可在15分钟内运载2.3公斤的餐品往返飞行6公里，在5级风的环境下依旧可以保持平稳，停机精准度可以做到20厘米误差以内；且每架无人机同时配备了6个动力，即使个别故障也不会影响飞行，再加上无人机都装置了降落伞，多重保障无人机安全，“从技术上来说，无论是平稳性，还是安全性，美团无人机都已经非常成熟，但要做到无人机送餐常态化，还是需要当地的政策支持。”
　　迅蚁网络科技公司品牌经理吴晓莹也向记者表示，无人机配送技术已经成熟，除了能在6级风以下环境运载5公斤的物品飞行20公里外，还实现了从商家到机柜之间的无人机自主运行。
　　对于政策面，吴晓莹表示，迅蚁一直在与民航局等机构进行沟通。最近两年，由迅蚁牵头，多家无人机企业与民航局共同起草了多条无人机的行业标准，希望能将无人机行业规范化，在保障安全的同时逐步扩大商业化试点规模，从而推动整个行业发展。比起行业内竞争，吴晓莹更希望能有更多的商家加入无人机行业，共同促进行业的良性发展。
　　在2022年民航局发布的《“十四五”民用航空发展规划》《“十四五”民用航空物流发展专项规划》以及交通部发布的《“十四五”交通领域科技创新规划》等多个文件中，都提到了大力引导无人机创新发展，建设安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系。
　　虽然政策导向明确，但全国各地对无人机配送的政策仍有待逐步松绑。美团公关部陈兰告诉记者，目前使用无人机进行配送需要满足三个条件：一是无人机只能在民航局等规定的空域飞行；二是无人机起降点需要符合地方政府的治安要求；三是无人机需要符合运营标准。
　　在《上海市关于加强民用无人机等“低慢小”航空器管理通告》《深圳市民用微轻型无人机管理暂行办法》等各市管理条例中，均对无人机飞行进行严格管控，怎样才能实现无人机配送？在哪儿先试行？都需要企业方与相关主管机构协商与合作。
与外卖小哥PK配送成本
　　与外卖小哥相比，无人机送餐成本更高吗？
　　对此，美团与迅蚁都一致表示，无人机运营的成本正在下降，但具体的成本数据不便透露。
　　根据中通研究院2021年发布的《“末端+支线”无人机运营场景成本分析》中初步测算，一架无人机生命周期内运营的总成本为8.575万元，总共可运输的包裹数为7.5万个，其中无人机设备及供能设备成本占比超过95%。测算下来，单个包裹的运输成本约为1.15元。
　　吴晓莹坦言，目前无人机配送的成本依旧高于人力，技术研发和电池等配件供应链都是成本大头。至于如何降低无人机成本，运营企业可以让无人机配送一些附加值高、时效性强的餐品；同时，不能只专注于送餐，如药物、血液样本等紧急医疗物资也很适合通过无人机运输。未来，当无人机物流网建立起来之后，无人机配送航线增多，成本自然会大幅下降。
　　另据《IT时报》记者采访，大部分餐厅商家都对无人机送货表示欢迎，商家认为，无人机送餐会是一个不错的宣传“噱头”，顾客也会因为无人机送餐的新鲜感、速度快、卫生好等优点而增加订单量。
　　深圳造面怪兽智能面馆创始人钱晓芹曾透露，在与美团无人机送餐合作的半年多时间里，虽然处于测试阶段，但每天的无人机订单量已达十几单，总共送出了1500单左右；在成本上，按照常规的人力送餐来计算，商家所支付配送费起步为3元，根据配送距离和餐品数量，一次配送费在3~5元不等；而无人机配送，商家支付的配送费起步为1.6元，仅从配送费来看，商家的成本节省了一半。
　　目前，美团无人机相继与百果园、和府捞面、Manner等数十个品牌达成合作；迅蚁除了与肯德基、必胜客、星巴克等餐饮品牌合作外，还与浙大二院、湖州市中心医院、余杭二院等医疗机构达成合作。
“不担心无人机抢饭碗”
　　近几年，受新冠疫情影响，居家隔离成为常态，无人机配送接触少、速度快的优势明显，这对无人机配送来说是难得的发展机遇，但无人机的兴起是否会对外卖小哥的生计造成影响呢？
　　吴晓莹解释，无人机配送是为了完成高时效性和复杂地形的配送，例如一些紧急送药、山路配送物资等，更多的是弥补外卖员无法完成的工作。
　　毛一年也告诉记者，过去遇上点餐高峰时，平台人手不足，用户则需要等待较长时间，此时无人机送餐的定位是进行人力补充，并非完全取代人力，如在人流量密集的市中心，无人机其实不如外卖小哥来得灵活。
　　所以，未来将形成一种人机互补的配送模式。但随着无人机配送的普遍化，毛一年认为，将会推动部分人力向技术方面转变，而且这样的趋势将越来越明显。
　　对于潜在的挑战，沪上的外卖小哥似乎浑然未觉，近几日仍忙于在魔都的极端高温中为用户送餐。数位外卖小哥对记者表示，没听说过无人机送货，也不担心无人机会抢自己的饭碗。